پرچ لوله ای یک اتصال دهنده فلزی توخالی است که از یک ساقه لوله ای شکل با انتهای درپوش تشکیل شده است. قطعات را از طریق تغییر شکل ناشی از مهر زنی ایمن می کند. در مهندسی مکانیک به عنوان یک اتصال دهنده توخالی طبقه بندی می شود، از چشمک های استاندارد متمایز است و با مهر زنی استوک لوله ای با استفاده از دستگاه پرچ شکل می گیرد. عمدتاً برای اتصالات بدون بار- که شامل فلز یا مواد سفت و سخت در بخشهایی مانند خودروسازی، هوافضا، ساختوساز و مهندسی مکانیک میشود، استفاده میشود. مواد عبارتند از فولاد کربن، فولاد ضد زنگ، مس، آلومینیوم و آلیاژهای آنها. درمانهای سطحی معمولاً شامل آبکاری الکتریکی میشود و سبکهای سر موجود شامل سرهای فلنجی و تخت است. روشهای تولید شامل انتخاب مواد، ماشینکاری، فلنج زدن و بازپخت فشاری{6}}با مشخصاتی از Φ0.7 میلیمتر تا Φ20 میلیمتر است.
نام استاندارد قبلاً GB/T 975-1986 بود، اما متعاقباً با JB/T 10582-2006 جایگزین شد. تکنیکهای پردازش تکامل یافتهاند تا شامل دستگاههای فلنجینگ سادهای شوند که چرخههای تولید را کوتاه میکنند و جایگزین روشهای سنتی مهر کردن قالب میشوند. دستگاههای پرچکن پنوماتیک-خود هیدرولیک-پرچکاری بدون سوراخهای از پیش سوراخشده را امکانپذیر میکنند و از انواع اتصال دهندهها پشتیبانی میکنند-مانند پرچهای لولهای نیمه{10} و بیضوی لولهای{11}}که آنها را برای اتصال 2}فولادهای غیرمشابه{11} مناسب میسازد. بدنههای خودرو-به رنگ سفید. شبیهسازی عددی با استفاده از نرمافزار DEFORM-3D پارامترهایی مانند ضخامت دیواره پرچ و خروج از مرکز را بهینه میکند تا استحکام استاتیکی و خستگی اتصالات را افزایش دهد. فناوری مواد پیشرفت کرده است تا شامل آلیاژهای با استحکام بالا و پوششهای پیچیده باشد، در حالی که روندهای تولید هوشمند شامل اتصال اینترنت اشیا و یکپارچهسازی سیستم نظارت از راه دور است.
